于1992年经国务院批准设立，地处中国福建省闽江下游北岸的福州马尾港内，规划面积1.8平方公里。主要发挥港口优势和临近台湾的优势，从事国际贸易、保税仓储、出口加工、商品展示及对台贸易，是中国实行特殊政策，具有综合经济功能的特殊区域，是目前中国首推市场经济最充分，国内外市场衔接最紧密，按国际惯例办事最迅速的"关外境内"区域，成为东南沿海和台湾海峡西岸一个基础设施日益完善，区域功能先进、发展潜力巨大的新型开放区域。截止2004年底，共引进项目 679个，总投资65022万美元，进出口货物总值203340万美元，海关税收140325亿元，财政收入30045亿元。

2001年来，福州保税区大力发展国际物流业，努力将保税区打造成为福州市及周边地区企业的进出口物资提供低成本、少环节、高时效的现代物流平台，连接国内国际市场的物流通道，吸引了伯灵顿物流、马士基物流、日邮物流、外代储运、大裕保税仓储、万全物流等一大批大型物流企业和物流业务进区运作，形成了出口拼箱、进口分拨和贸易配送等三大物流特色，以机电产品配送、化工产品分拨、进口鞋材配送、国际集装箱运输及场站服务为特征现代物流运作园区已见端倪，以“保税仓储为主导、第三方物流为特征”的现代物流产业方兴未艾，并已经成为福州保税区经济快速增长的支柱。

为迎接福建省建设海峡西岸经济区带来的机遇与挑战，提升现代物流业发展水平，为工业立省、工业立市服务，根据市委战略部署，福州保税区提出要建设海峡西岸国际物流中心战略目标，物流中心由保税区青洲港物流园和福州保税区江阴物流园两个园区组成。

一、福州保税区青州港物流园：青州港保税物流园位于马尾，面积首期开发0.8平方公里，重点发展以“国际贸易、保税仓储”功能为特征的保税物流业务和码头经营、货物装卸为主的产业，具有国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易四大功能，享受保税区免征关税和进口环节税、海关监管等方面的相关优惠政策。通过保税区与港口之间的“无缝对接”，实现货物在境内外的快速集拼和快速流动，推动福州保税区向自由贸易区转型。（具体政策详见所发资料）

二、江阴港物流园：江阴物流园地处福州江阴港区4#、5#、6#号码头后方，占地2.06平方公里。由“B型海关保税物流中心”和“现代物流中心”构成。其中“B型海关保税物流中心”是指海关对该中心按照出口加工区监管模式实施区域化和网络化的封闭管理，具有保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、进出口贸易和转口贸易、口岸功能和退税功能、物流信息处理六大功能；“现代物流中心”是指除了保税货物以外的港口一般贸易货物的集散地、中转地和分拨中心。

在今后几年，福州保税区将坚持以推动区港联动和江阴B型物流园顺利实施为先导，以构建区域性的国际物流中心为目标，重点发展以仓储运输、港口服务、集运分拨为主要形式的现代物流业，大力吸引国内外有实力的物流企业，形成现代化、国际化的区域性国际采购中心、配送中心和分销中心，成为福州市建设海峡西岸国际物流中心体系的重要组成部分。

目前，保税区内贸易物流环境逐步成熟，即将进入扩展阶段，合作空间很大，我们希望的合作方式与内容：

（一）利用福州保税区现有资源投资建立综合物流中心；

（二）投资或与区内物流企业合作，开展电子、化工原料、鞋材、服装、台湾农产品等专业物流服务。

（三）投资专用物流基础设施，重点是：冷库、恒温库、自动化仓库等；

（四）投资成立国际货运代理公司；

（五）投资成立陆路运输公司；

（六）与保税区现有物流企业进行全面的物流合作，分享其物流业务；

（七）开发与提供INTENET、GPS、条码等物流信息技术；