平潭·福建打造海峡蓝色经济试验区　平潭海风潮汐发电

　　福州马尾青洲国际集装箱码头

　　8月6日召开的中共福建省委九届五次全会，讨论了省委、省政府《关于加快海洋经济发展的若干意见》。《若干意见》(讨论稿)提出，我省要努力打造海峡蓝色经济试验区，2015年实现海洋生产总值占全省生产总值的28%以上，2020年全面建成海洋经济强省。

　　“十一五”期间，我省海洋经济生产总值从2005年的1496.4亿元提高到2010年的3680亿元，位居全国第五位，占GDP比重提升到2010年的25.6%。今年上半年，国际贸易运行和航运市场持续低迷，但我省沿海港口仍保持平稳较快增长。随着我省临港大型项目相继投产，厦门东南国际航运中心建设加快推进，预计今年全年，我省沿海港口货物吞吐量将达4亿吨。

　　我省海洋经济不断增长，占全省GDP比重持续提高，已成为我省经济发展的重要支柱和新的增长点。

　　　　平潭：海风潮汐发电，变资源为发展优势

　　平潭四面临海，海风吹拂，潮涨潮落，虽司空见惯，但当地人却视为一笔宝藏。平潭综合实验区管委会介绍，平潭海上风力年利用小时可达3500小时以上，目前平潭已规划开发建设4个海上风电场;平潭海域是全国大潮差地区之一，平均潮差4.31米，年可发电约9亿千瓦时，下一步，平潭拟在澳前东侧台湾海峡海域或苏澳镇钟门海域建设潮汐能发电站。

　　此外，目前平潭已开展海水淡化项目征地等前期工作，该项目设计日生产淡水5万吨;邀请专家帮助选划海洋公园;加快东澳中心渔港配套设施建设。一个个有关海洋的项目都在有条不紊地推进中，平潭正努力将海洋资源优势转化为发展优势、竞争优势，打造海峡西岸海洋经济示范基地。

　　　　各地：海洋经济“路线图”浮出水面

　　不只平潭，现在你只要去趟福州港、厦门港等我省沿海任一港口，你就会经常看到多艘万吨级以上巨轮头尾相连停泊在码头，集装箱吊起吊落，彰显我省港口乃至海洋经济发展的生机与活力。

　　目前，沿海各地的未来海洋经济发展“路线图”逐渐浮出水面。福州将着力构建“一带一核两翼四湾”的海洋开发新格局，建设闽台(福州)海洋产业园;厦门着力建设区域邮轮母港，打造东南国际航运中心;泉州力争建成海西重要的临港工业基地、海洋交通物流枢纽;漳州加快古雷-南太武新区规划建设，构建海洋生态屏障;莆田构建“三湾两岛五区十二基地”海洋开发格局，建设“两翼”海洋经济核心区;宁德重点发展三大海洋主导产业，突出发展四个海洋经济聚集区。

　　　　闽台：构建海洋开发深度合作平台

　　福建东南竞争力研究院院长王开明说，我省山多地少，海域面积13.6万平方公里，比陆域大12.4%;海岸线曲折率为全国之最，天然良港多;海岸线总长3752公里，全国第二。因而，未来我省发展优势在海、潜力在海、希望在海，九届五次全会提出增强海洋意识、用好海洋资源极为重要。

　　王开明说，“三群联动”即统筹做好港口群、城市群、产业群的规划甚为关键，拒绝港口单兵突进而不考虑城市、产业协调发展;此外，要加快海洋传统产业升级，发展高附加值、生态、低碳的新兴产业，坚持开发与保护并重，杜绝以破坏海洋为代价来发展海洋经济。

　　王开明认为，与其他沿海省份相比，我省发展海洋经济有诸多优势，如优良海湾多，除了已开发的六大海湾区域，还有不少未开发的天然优良海湾。

　　《若干意见》提出，加强两岸海洋生物医药、海洋工程装备制造、海洋可再生能源、海洋新材料和深层海水利用等海洋新兴产业合作。积极推进台湾海峡油气资源的合作勘探。王开明认为，我省应构建两岸海洋开发深度合作平台，全面推进闽台海洋经济各领域的交流与合作。

　　《若干意见》和配套政策文件即将出台，我省海洋经济迎来了重大发展机遇。王开明说，海峡蓝色经济试验区建设的推进，将为福建的科学发展跨越发展提供新增长极和源源动力。