漳浦投资亿元整改1489处道路隐患

　　漳浦是当前省内国道、省道过境路段最长的县级区域：324国道和省道，在县内分别过境54.42公里、83.533公里。全县县、乡道路全长890公里（不含农村道路）。持续几年时间里，该县交通事故数量及其引发的伤亡人数、经济损失持续增高，道路安全系数差的各项指标一度在省内靠前。

　　去年8月起，漳浦开始排查境内道路的安全隐患。结果显示，县内累计1027.953公里长的路段，存在1489处安全隐患。整治工作由此开展。今年上半年，漳浦道安办的统计数据显示，事故数量、伤亡人数、经济损失等几项指标的数据，均呈明显下降趋势。

　　——案例——

　　“弯多坡多视觉盲点多”致事故多发

　　丘陵地形的漳浦道路，普遍存在“弯多、坡多、视觉盲点多”的“三多”特点。一些货车驾驶员在漳浦境内行车，会有胆战心惊的感觉，道路两侧的一些居民也觉得缺少安全感。

　　国道324线长桥镇马口至霞潭全长25公里路段，曾是事故比较高发的区域之一。2011年4月7日，本报曾报道该路段相隔200米内，两人相继被撞。事实上，类似情况此前在漳浦经常出现。

　　已有二十几年驾龄的陈先生，常在国道324线往返于龙海与诏安之间。前年他驾驶货车前往诏安时，曾在漳浦长桥店路段翻过车。“那时下雨，拐弯弧度比较大。幸好车速不快，人没有受伤。”陈先生说，他在该路段还常看到有事故发生，特别是下雨天。

　　国道324线经过盘陀段，镇区、天福景区相隔较近，车流、人流、物流量大。去年上半年，该镇上一单位负责外务的工作人员因车祸遇难，新招的人员到岗不到一周，竟也在同一路段因事故身亡。就因为这，该单位再次招聘时都出现了困难。

　　车辆在拐弯路段发生碰撞，导致多人死亡的事故也常有发生。此前，有关部门在一些危险路段采取增设提示牌等措施，但事故数量并没有因此减少。

　　——整治——

　　改造硬件并强化安全意识

　　去年下半年，漳浦县委副书记、县长苏孝道为组长，道路交通安全综合整治领导小组开始开展工作。漳浦县委宣传部苏英伦副部长介绍，整治行动分两部分进行：一是通过硬件改造，提升道路安全系数，二是强化漳浦县居民的道路安全意识。

　　经排查，漳浦全县道路交通安全隐患1489处（国省道低标路段262处，县乡道1227处）。制定了3年整治计划后，漳浦“先急后缓”，先行投入8303.239万元对572处低标路段进行整改，完善各条道路的标志标线。

　　在国道324县盘陀镇区路段，整治时采取加装隔离栏、设置警示标志和减速带等措施；长桥店前部分路段上、下坡道多，部分陡坡急弯路段在雨天频繁发生货车翻车的事故，整治时采取路面刻纹增加车辆行驶摩擦系数等措施；对于拐弯处影响视觉的绿化树，全部进行修剪。一些事故多发路段，全部都安装了电子测速装备，并设置大量提示牌。

　　据漳浦县交管大队杨建生副大队长说，漳浦全县的机动车驾驶人有16万，事故多发不单是道路的原因，很多是因为驾驶人不守法行车。通过电视、电影插播道路交通安全宣传片，全县所有LED宣传道路安全标语等多元化的方式，居民的道路安全意识也得到提高。

　　数据

　　去年上半年，漳浦全县一般以上交通事故136起、死亡66人、受伤138人，造成经济损失13万元。下半年着手对572处排查出的道路交通安全隐患进行处理后，今年上半年数据同比分别下降37.5%、31.82%、43.48%、51.77%，四项指数全面下降。